GP de Chine : circuit et virages clés

Shanghai International Circuit · Shanghai. Retrouvez les portions du tracé à suivre et ce qui peut faire la différence en course.

Le circuit de Formule 1 de Shanghai en Chine
© Pirelli F1 Media

Le circuit en chiffres

Longueur
5,451 km
Virages
16
Tours prévus
56
Distance de course
305,066 km
Première course de F1
2004

Le tour en trois temps

Le début du tour

Le virage 1 se referme jusqu’au virage 2. Le pilote doit relâcher progressivement les freins en gardant de la rotation, puis soigner la sortie des virages 3 et 4.

La partie intermédiaire

L’épingle du virage 6 est une possibilité de dépassement. Les longues courbes suivantes sollicitent les pneus avant. Une voiture qui sous-vire contraint son pilote à patienter avant de reprendre les gaz.

Le retour vers les stands

Le virage 13 s’ouvre sur la longue ligne droite arrière. Une sortie propre permet de se rapprocher avant l’épingle du 14. Le dernier virage rapide demande ensuite une trajectoire précise pour lancer le tour.

Pneus, réglages et stratégie

Les longs virages chargent le train avant, alors que les épingles imposent de préserver la motricité. En course, comparez la vitesse de sortie du 13 autant que la vitesse au bout de la ligne droite : les deux expliquent la réussite d’une attaque.

Repères historiques

Shanghai a accueilli son premier Grand Prix en 2004. Rubens Barrichello a remporté cette édition inaugurale pour Ferrari.

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