GP de Barcelone-Catalogne : circuit et virages clés

Circuit de Barcelona-Catalunya · Montmeló. Retrouvez les portions du tracé à suivre et ce qui peut faire la différence en course.

Le circuit de Barcelone-Catalogne en Espagne
© Pirelli F1 Media

Le circuit en chiffres

Longueur
4,657 km
Virages
14
Tours prévus
66
Distance de course
307,236 km
Première course de F1
1991

Le tour en trois temps

Le début du tour

Le virage 1 offre le principal freinage après la ligne droite. La sortie des deux premiers virages place la voiture pour le long droite du virage 3, où le train avant reste chargé.

La partie intermédiaire

Entre le virage 4 et Campsa, le circuit alterne des épingles et des courbes rapides. À Campsa, une bonne sortie améliore la vitesse sur la ligne droite arrière.

Le retour vers les stands

Le freinage du virage 10 ramène les voitures vers le secteur final. Les derniers droits rapides préparent la ligne droite principale : du sous-virage ici se paie également en début de tour suivant.

Pneus, réglages et stratégie

Le tracé expose les faiblesses aérodynamiques autant que les difficultés de motricité. Dans les longs appuis, le vent et la température de piste peuvent modifier l’équilibre d’un relais à l’autre.

Repères historiques

La F1 a découvert Montmeló en 1991. La chicane utilisée à la fin du tour pendant plusieurs saisons a laissé place au retour des courbes rapides en 2023.

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