GP du Canada : circuit et virages clés

Circuit Gilles Villeneuve · Montréal. Retrouvez les portions du tracé à suivre et ce qui peut faire la différence en course.

Le circuit de Montréal au Canada
© Pirelli F1 Media

Le circuit en chiffres

Longueur
4,361 km
Virages
14
Tours prévus
70
Distance de course
305,270 km
Première course de F1
1978

Le tour en trois temps

Le début du tour

Après la ligne des stands, les deux premiers virages forment un complexe lent. Bien placer la voiture au premier permet de remettre les gaz plus tôt en sortant du second.

La partie intermédiaire

Le secteur des chicanes récompense la stabilité sur les vibreurs. Chaque sortie prépare la ligne droite suivante, jusqu’au gros freinage de l’épingle du virage 10.

Le retour vers les stands

L’épingle précède la longue accélération vers la dernière chicane. Le mur des Champions se trouve à sa sortie, côté extérieur, là où la voiture tend à élargir sous l’accélération.

Pneus, réglages et stratégie

Le cycle freinage-relance se répète tout le tour. Surveillez la capacité d’un pilote à rester proche à la sortie de l’épingle, puis à garder la voiture sous contrôle en quittant la trajectoire au freinage de la chicane.

Repères historiques

La F1 court sur l’île Notre-Dame depuis 1978. Le circuit a pris le nom de Gilles Villeneuve, vainqueur de cette première édition, après sa mort en 1982.

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