GP des Pays-Bas : circuit et virages clés

Circuit Park Zandvoort · Zandvoort. Retrouvez les portions du tracé à suivre et ce qui peut faire la différence en course.

Le circuit de Zandvoort aux Pays-bas
© Pirelli F1 Media

Le circuit en chiffres

Longueur
4,259 km
Virages
14
Tours prévus
72
Distance de course
306,592 km
Première course de F1
1952

Le tour en trois temps

Le début du tour

Le premier freinage, Tarzan, ouvre la meilleure occasion de dépasser. Quelques virages plus loin, Hugenholtz permet de choisir des trajectoires différentes grâce à son profil relevé.

La partie intermédiaire

La piste traverse les dunes dans une succession de courbes rapides et de changements de relief. Plusieurs entrées de virage se découvrent tard, ce qui rend le placement essentiel.

Le retour vers les stands

Le dernier virage, Arie Luyendyk, est relevé et débouche sur la ligne droite. Bien le quitter permet de préparer une attaque au premier virage.

Pneus, réglages et stratégie

Le vent côtier et le sable peuvent faire varier l’adhérence. Dans ce contexte, le rythme en air libre et la capacité à rester près d’une voiture avant la dernière courbe comptent autant que la vitesse de pointe.

Repères historiques

Zandvoort a accueilli son premier Grand Prix de championnat en 1952. Il est revenu au calendrier en 2021 après une longue interruption et une rénovation du tracé.

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