Racing Bulls devrait trancher dans les prochaines semaines concernant son duo de pilotes pour la saison 2027 de Formule 1. Liam Lawson et Arvid Lindblad espèrent conserver leur volant, mais la montée en puissance de Nikola Tsolov en Formule 2 complique les plans de l’écurie italienne. Alan Permane, directeur de l’équipe, doit désormais choisir entre continuité sportive et promotion d’un nouveau talent.
L’avenir des pilotes Racing Bulls constitue l’une des dernières grandes incertitudes du marché des transferts pour 2027 en F1. Alors que la plupart des équipes ont déjà confirmé leur composition pour la saison prochaine, la structure basée à Faenza en Italie préfère patienter avant de prendre une décision définitive.
Trois noms sont aujourd’hui au centre des discussions : Liam Lawson, Arvid Lindblad et Nikola Tsolov. Pourtant, seuls deux d’entre eux pourront décrocher un volant.
Lawson et Lindblad, un duo qui donne satisfaction
Sur le plan sportif, Racing Bulls possède de solides arguments pour conserver ses pilotes actuels. L’écurie occupe la cinquième place du championnat des constructeurs et réalise une saison particulièrement encourageante.
Liam Lawson totalise 69 points en 2026 (avant Singapour), dont 14 inscrits lors de son passage chez Red Bull pour remplacer Isack Hadjar. Le Néo-Zélandais a progressivement gagné en expérience et représente un élément important du dispositif Racing Bulls.
À ses côtés, Arvid Lindblad poursuit son apprentissage de la Formule 1 avec 38 points au compteur (avant Singapour) pour ce qui est sa première année en catégorie.
Le jeune Britannique, seul débutant de la grille en 2026, avait déjà marqué les esprits dès son premier Grand Prix en Australie. Qualifié dans le top 10, il avait réussi à inscrire des points pour sa première apparition dans la catégorie reine.
Une entrée en matière prometteuse pour un pilote qui avait intégré le programme Red Bull dès l’âge de 13 ans et rapidement gravi les échelons des formules de promotion.
Conserver les deux hommes offrirait à Racing Bull une certaine stabilité, particulièrement précieuse alors que les écuries continuent de développer leurs monoplaces issues de la nouvelle réglementation technique introduite en 2026.
Nikola Tsolov, six victoires en F2 et une pression grandissante
Mais un troisième candidat pourrait bouleverser les plans de l’écurie Racing Bulls. Nikola Tsolov, jeune pilote bulgare soutenu par Red Bull, s’est imposé comme l’une des révélations de la saison 2026 de Formule 2.
Au mois d’août, il comptait déjà six victoires, dont un doublé lors du rendez-vous de Silverstone. Il avait également établi une série de trois succès consécutifs, une performance remarquable dans une catégorie réputée pour son homogénéité.
Ces résultats confirment le potentiel d’un pilote qui dispute sa première saison complète en F2. À 19 ans, Tsolov pourrait donc franchir une nouvelle étape dans sa carrière dès 2027.
Son nom circulait d’ailleurs depuis plusieurs mois dans les discussions autour de Racing Bulls. En juillet, Alan Permane l’avait déjà présenté comme le prochain candidat naturel à une promotion au sein de l’écurie.
Toutefois, rien ne garantit encore que ses performances suffiront à lui ouvrir les portes de la Formule 1.
Alan Permane veut prendre le temps de choisir
Interrogé avant le Grand Prix de Singapour, le directeur de Racing Bulls a confirmé qu’une décision devrait intervenir dans les prochaines semaines, sans pour autant communiquer de date précise.
Alan Permane assure de pas vouloir précipiter les choses. Il estime disposer de deux excellents pilotes en Formule 1, mais également d’un jeune talent particulièrement prometteur en Formule 2.
« Je ne veux pas vous donner de date précise. Disons que cela se fera dans les prochaines semaines. » a déclaré Permane en conférence de presse à Singapour.
« Nous ne sommes pas pressés. Tout le monde sait que nous avons deux pilotes fantastiques. Nous avons également un excellent pilote en Formule 2 actuellement. Ils sont tous là et prêts à saisir leur chance. »
Le problème reste donc simple : trois candidats pour seulement deux places.
« Evidemment, on ne peut pas faire entrer trois pilotes dans deux baquets. Nous allons donc prendre un peu plus de temps pour nous assurer de choisir la bonne combinaison pour l’année prochaine. » a insisté Permane.
Pour départager les prétendants, l’écurie ne regardera pas uniquement les résultats immédiats. La vitesse pure, la régularité, la capacité à progresser et le potentiel à long terme entreront également en ligne de compte.
Le cas Verstappen
Ce dilemme n’est pas nouveau dans l’histoire de la structure italienne. Avant de devenir Racing Bulls, l’écurie a notamment porté les noms de Toro Rosso et AlphaTauri. Elle a longtemps servi de tremplin aux jeunes pilotes du programme Red Bull.
L’exemple le plus célèbre reste celui de Max Verstappen.
Arrivé en Formule 1 chez Toro Rosso en 2015, le Néerlandais avait rapidement convaincu les dirigeants de Red Bull de lui offrir une promotion dans l’écurie principale.
Dès son premier Grand Prix sous les couleurs de Red Bull, en Espagne en 2016, Verstappen avait remporté la course, démontrant tout le potentiel de cette politique de formation.
Cette histoire illustre la difficulté du choix actuel. Racing Bulls doit obtenir des résultats pour son propre compte, tout en préparant les futurs pilotes susceptibles de rejoindre Red Bull.
Nikola Tsolov pourrait s’inscrire dans cette logique, mais sa promotion impliquerait de sacrifier au moins l’un des deux pilotes qui contribuent actuellement aux bonnes performances de l’équipe.
La stabilité, un argument important pour 2027
Un autre élément pourrait peser dans la décision : l’évolution technique de la Formule 1.
La saison 2026 a marqué l’arrivée d’une nouvelle génération de monoplaces, avec une aérodynamique active et des groupes propulseurs accordant une place nettement plus importante à l’énergie électrique.
Ces changements ont imposé de nouvelle méthodes de travail aux équipes et aux pilotes, notamment concernant la gestion de l’énergie et l’exploitation des performances.
Dans ce contexte, conserver un duo qui connaît déjà la monoplace et les méthodes de l’écurie pourrait faciliter le développement de la voiture pour 2027.
À l’inverse, recruter Tsolov permettrait d’investir dans un pilote à fort potentiel, mais nécessiterait une nouvelle période d’adaptation.
il s’agit donc d’un véritable arbitrage sportif, et pas simplement d’une comparaison des résultats individuels.
Racing Bulls face à un choix stratégique
Avec Liam Laxson et Arvid Lindblad, Racing Bull possède actuellement un duo capable de contribuer régulièrement au championnat des constructeurs.
Avec Nikola Tsolov, l’écurie dispose également d’un jeune talent dont la progression pourrait justifier une promotion rapide.
Le choix d’Alan Permane devra ainsi répondre à deux ambitions parfois difficiles à concilier : poursuivre la dynamique actuelle et préparer l’avenir du programme Red Bull.
Aucune décision officielle n’a encore été annoncée, mais les prochaines semaines s’annoncent déterminantes pour les trois prétendants.
Reste à savoir si Racing Bulls privilégiera la continuité ou décidera une nouvelle fois de miser sur la jeunesse…
