L’écurie Audi annonce, ou plutôt officialise, la conclusion d’un partenariat déjà existant avec Öhlins, spécialiste suédois des systèmes de suspension haute performance. Cette collaboration, centrée sur le développement et l’optimisation des amortisseurs, s’inscrit dans le programme technique de l’écurie allemande pour sa première saison en Formule 1.
L’accord annoncé par Audi repose sur un programme commun consacré à la conception, aux essais et à l’amélioration des performances des amortisseurs.
Ces composants jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement des suspensions d’une Formule 1. Ils permettent notamment de contrôler les mouvements du châssis et contribuent à la stabilité de la monoplace, à l’exploitation des pneumatiques et au maintien d’un comportement prévisible dans différentes conditions de roulage.
La collaboration entre Audi et Öhlins vise ainsi à poursuivre le développement de ces éléments, avec une attention particulière portée à la précision technique, à la fiabilité et évidemment aux performances.
Il ne s’agit toutefois pas d’une refonte annoncée du système de suspension de l’Audi R26. La monoplace pilotée par Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto en 2026 utilise déjà des amortisseurs Öhlins, comme l’indique sa fiche technique officielle.
Cette annonce formalise donc une relation déjà existante et ne précise ni l’introduction d’une nouvelle spécification ni les éventuels gains de performance attendus.
« Nous sommes fiers d’officialiser notre relation avec Öhlins, qui possède une riche expérience en sport automobile. »
« Nous partageons le même engagement en faveur de la rigueur technique, de l’excellence en ingénierie et de la performance au plus haut niveau de la compétition. » a déclaré Stefano Battiston, directeur de la marque et des activités commerciales d’Audi en F1.
Pour Audi, cet accord s’inscrit dans la continuité des relations entretenues avec Öhlins en sport automobile, tout en donnant un cadre officiel à leur coopération en Formule 1.
