À Interlagos, Pirelli a ressorti les couleurs de son retour en F1

Le manufacturier italien a choisi le Grand Prix de São Paulo pour rappeler son histoire en F1, une semaine après avoir battu le record de victoires à Mexico.

10 novembre 2026 à 08:21
Equipe Pirelli au Grand Prix du Brésil 2026
© Pirelli F1 Media

Les ingénieurs et les monteurs de pneus de Pirelli ont porté une tenue spéciale dimanche au Grand Prix de São Paulo. Inspirée de celle utilisée lors du retour de la marque en 2011, elle rappelle une présence en Formule 1 qui remonte à la première course du championnat du monde, à Silverstone en 1950.

À Interlagos, Pirelli a fait porter cette tenue à l’ensemble de son personnel présent sur le circuit José Carlos Pace. Le dessin reprend celui de la première chemise utilisée par ses équipes en 2011, lorsque le manufacturier italien est revenu en Formule 1 en tant que fournisseur unique de pneumatiques. Quinze ans plus tard, la marque a choisi cette référence pour célébrer les records qu’elle a franchis en 2026.

À Mexico, Pirelli a pris la tête au nombre de victoires

Une semaine avant le Grand Prix de São Paulo, la course de Mexico a permis à Pirelli de devenir le manufacturier qui compte le plus de victoires dans l’histoire du championnat du monde de Formule 1. Pirelli a également pris cette année la tête au nombre de pole positions obtenues avec ses pneus. Elle détenait déjà le record du nombre de départs en Grand Prix et avait célébré sa 500e participation à Zandvoort, lors du Grand Prix des Pays-Bas 2025.

Ces chiffres couvrent trois périodes de présence en Formule 1. Pirelli a d’abord participé au championnat de 1950 à 1958, avant de revenir entre 1981 et 1991, avec deux saisons d’interruption. Sa troisième période a commencé en 2011. Depuis cette date, le manufacturier équipe l’ensemble du plateau.

Une première victoire dès 1950

La première victoire de Pirelli en championnat du monde remonte au 13 mai 1950. À Silverstone, Giuseppe « Nino » Farina avait remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne au volant d’une Alfa Romeo 158 chaussée par la marque italienne. Farina allait devenir, quelques mois plus tard, le premier champion du monde de Formule 1.

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Journaliste spécialisé en Formule 1 depuis 2014, j’ai couvert de nombreux Grands Prix et suivi l’actualité du paddock au plus près. J'écris désormais pour La Gazette F1 avec une priorité : proposer une information fiable, vérifiée et sourcée.

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