GP d’Azerbaïdjan : circuit et virages clés

Baku City Circuit · Bakou. Retrouvez les portions du tracé à suivre et ce qui peut faire la différence en course.

Le circuit de Bakou en Azerbaïdjan
© Pirelli F1 Media

Le circuit en chiffres

Longueur
6,003 km
Virages
20
Tours prévus
51
Distance de course
306,042 km
Première course de F1
2016

Le tour en trois temps

Le début du tour

Les premiers virages alternent freinages à angle droit et accélérations. Les murs limitent les possibilités de modifier sa trajectoire si l’on manque le point de corde.

La partie intermédiaire

Le passage de la vieille ville se resserre à proximité des remparts. L’espace disponible y rend les corrections coûteuses et explique la prudence des pilotes lorsqu’ils se suivent.

Le retour vers les stands

La sortie du dernier véritable virage lent prépare la très longue section rapide du front de mer. L’aspiration peut placer une voiture en position d’attaquer au freinage du virage 1.

Pneus, réglages et stratégie

Un réglage à faible traînée aide à défendre en ligne droite mais laisse moins de marge dans la vieille ville. Les neutralisations peuvent aussi modifier fortement les écarts sur ce long circuit urbain.

Repères historiques

Bakou a accueilli la F1 en 2016 sous le nom de Grand Prix d’Europe. L’épreuve est devenue le Grand Prix d’Azerbaïdjan l’année suivante.

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