Valtteri Bottas se montre confiant quant à son avenir chez Cadillac, même si son maintien pour la saison 2027 n’a pas encore été confirmé. À Interlagos, le Finlandais assure n’avoir reçu aucun signal remettant en cause la poursuite de son engagement avec l’écurie américaine, alors que Colton Herta cherche à réunir les conditions nécessaires pour accéder à la Formule 1.
Le contraste demeure entre les situations des deux titulaires de Cadillac. Sergio Pérez a obtenu une prolongation jusqu’en 2029 avant son Grand Prix national, à Mexico. Bottas pour sa part attend toujours que sa présence sur la grille l’an prochain soit officialisée, malgré l’accord pluriannuel annoncé lors de son recrutement. La poursuite de sa collaboration en 2027 dépend d’une option contractuelle que l’équipe n’a pas encore confirmé avoir activée.
Interrogé avant le Grand Prix de São Paulo, le vainqueur de dix courses en F1 s’est néanmoins présenté avec la conviction de rester.
« Dans mon esprit, cela devrait aller. C’est pour cela que je me suis engagé, pour le long terme. Et je n’ai rien entendu qui aille dans un autre sens. Donc, dans ma tête, tout devrait être bon. » a déclaré Bottas, cité par le site du championnat.
Bottas attend toujours une confirmation pour 2027
Le Finlandais a retrouvé un volant cette saison après avoir passé l’année 2025 chez Mercedes comme pilote de réserve. Cadillac avait choisi de s’appuyer sur son expérience et celle de Pérez pour ses débuts en championnat du monde, avec deux pilotes déjà vainqueurs en Grand Prix.
Cette première campagne s’est accompagnée de nombreuses difficultés de fiabilité. Bottas compte dix abandons avant le rendez-vous brésilien, un bilan qui limite ses possibilités d’enchaîner les courses et de contribuer au développement de la voiture. Il affirme toutefois que les échanges avec ses dirigeants restent favorables à la continuité.
« De mon côté, rien n’a changé. L’équipe m’a dit qu’elle ne voulait rien changer. Voilà où nous en sommes. » affirme-t-il.
Ces assurances rapportées par Valtteri Bottas lui-même ne constituent pas encore une annonce de Cadillac sur son duo de titulaires pour 2027. Elles précisent en revanche sa position au moment où le programme de Colton Herta alimente les interrogations sur le second baquet.
Le programme de Herta ne signifie pas un remplacement acté
Le réserviste américain doit effectuer à Interlagos sa sixième séance d’essais libres 1 de la saison avec Cadillac, cette fois dans la voiture de Pérez. Ses apparitions participent notamment à sa recherche des points nécessaires à l’obtention de la superlicence, condition indispensable pour devenir titulaire en Formule 1.
Herta n’est toujours pas éligible à ce stade. L’espoir de le voir atteindre le seuil requis à Mexico reposait sur un décompte erroné de ses points issus de l’IndyCar ; il lui manque encore un point. Son travail en EL1 ce week-end au Brésil lui offre donc une nouvelle occasion de progresser vers cet objectif, sans que Cadillac ait annoncé son accession à un baquet de course.
Bottas présente cette préparation comme une manière pour l’écurie de conserver une possibilité pour l’avenir. Il prend toutefois soin d’exprimer son interprétation personnelle, plutôt qu’une décision dont il aurait connaissance.
« Je suis à peu près certain que l’équipe veut disposer de cette possibilité au cas où, pas nécessairement pour l’année prochaine. C’est en tout cas ce que j’espère. »
L’Américain, également engagé en Formule 2 où il occupe la 19e place du championnat, doit encore remplir les critères de la superlicence. Sa présence répétée au volant de la Cadillac ne permet donc pas, à elle seule, de conclure au départ de Bottas.
Après son accident de Mexico, Bottas dit faire confiance à sa voiture
Avant de reprendre la piste au Brésil, le Finlandais est aussi revenu sur son accident au premier virage à Mexico. Une défaillance de la suspension avant gauche l’avait envoyé dans les barrières de protections. Remis d’une contusion au genou, il assure que l’analyse menée depuis par Cadillac lui permet d’aborder Interlagos avec confiance.
« Ce n’est jamais agréable quand ce genre de chose arrive en piste. Cela ne devrait pas se produire, mais c’est arrivé. Le mieux que nous puissions faire, c’est comprendre, trouver la cause exacte et nous assurer que cela ne se reproduise jamais. »
« Je crois que c’est ce que nous avons fait. C’est pour cela que je ferai de nouveau confiance à la voiture quand je reprendrai la piste. »
Le pilote Cadillac aborde ainsi São Paulo avec deux dossiers distincts : retrouver une course sans incident technique et obtenir la confirmation de son avenir au sein du projet Cadillac.
