C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn en 1,37.528, le Monégasque devance de 99 millièmes la Red Bull d’Isack Hadjar et d’un peu plus d’un dixième la McLaren de Lando Norris.
Derrière, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, George Russell, Kimi Antonelli, Liam Lawson et Pierre Gasly complètent le top dix de cette deuxième séance d’essais libres du week-end en Malaisie, une séance très calme et studieuse tout comme les EL1.
Toujours aussi chaud !
Il fait toujours aussi chaud à Sepang avec des températures dépassant les 30°C. Les pilotes et la mécanique souffrent déjà en ce début de week-end en Malaisie, alors que les pneumatiques se dégradent à vitesse grand V sur un tracé au bitume extrêmement abrasif. L’usure des pneumatiques est si importante à Sepang que les pilotes doivent réaliser leur tour de sortie des stands quasiment au ralenti.
Entre les gouttes
La pluie attendue pour cette deuxième séance d’essais libres n’est finalement pas venue, malgré le fait que les cellules orageuses tournent autour du circuit depuis le début de la journée. Si cette première journée est restée sèche, ce ne devrait pas être le cas ce samedi où les risques de pluie sont les plus élevés à Sepang, notamment à l’heure des qualifications.
En manque de données
La Formule 1 n’étant plus venue à Sepang depuis 2017, les équipes et Pirelli sont en manque de données. Ces deux premières séances d’essais libres du week-end disputées ce vendredi étaient donc centrées sur l’acquisition de données avec de nombreux tours réalisés par les pilotes qui chercheront la performance à partir de ce samedi lors des EL3.
Hadjar pénalisé sur la grille
Isack Hadjar n’a pas suivi le même programme que son coéquipier Max Verstappen ce vendredi, notamment parce que le Français sait déjà qu’il devra reculer sur la grille de départ en raison de pénalités liés à un changement de moteur sur sa monoplace.
Bortoleto à l’arrêt
Le pilote Audi Gabriel Bortoleto a été contraint de stopper sa monoplace sur le bord de piste en toute fin de séance en raison d’un problème mécanique. Le Brésilien a mis pied à terre à seulement deux minutes de la fin de la séance, forçant la direction de course à déployer une Virtual Safety Car. Les EL2 se sont donc terminés sous VSC.
Classement des EL2 du GP de Bahreïn
