Lewis Hamilton et Max Verstappen partiront du fond de la grille du Grand Prix de São Paulo. Ferrari a confirmé le remplacement intégral du groupe propulseur du Britannique après son problème en EL3. Sergio Pérez rejoint les deux pilotes en fond de grille après une pénalité de 30 places. Charles Leclerc reste pénalisé de dix places pour un changement de moteur thermique.
Ferrari remplace le groupe propulseur de Hamilton après les EL3
Hamilton devait initialement reculer de dix places, comme Leclerc, après l’installation d’un moteur thermique au-delà du quota autorisé. Samedi, lors des derniers essais libres, il a signalé des vibrations et regagné les stands pour des vérifications. À son retour en piste, il a subi une perte de puissance puis signalé de la fumée dans le cockpit. Il a regagné son garage et sa séance s’est arrêtée là.
Ferrari a déposé le groupe propulseur de la monoplace n° 44 pour l’examiner. Après analyse, l’écurie a décidé de le remplacer dans son intégralité. « Lewis participera aux qualifications, mais devra prendre le départ de la course de demain depuis le fond de la grille », a annoncé la Scuderia avant la séance qualificative.
Trois éléments remplacés sur la Red Bull de Verstappen
Red Bull a dépassé le quota saisonnier sur trois éléments de la monoplace du Néerlandais : le moteur thermique, le turbocompresseur et l’échappement. Le cumul de 30 places dépasse le seuil de 15 au-delà duquel le règlement impose un départ en fond de grille. Son résultat en qualifications ne pourra donc pas lui permettre de partir dans le peloton.
Pérez pénalisé de 30 places, Russell de cinq
Mercedes avait déjà annoncé un recul de cinq places pour George Russell après l’installation d’un nouveau moteur thermique. Les commissaires ont confirmé que Cadillac avait utilisé en EL3 un cinquième moteur thermique, un cinquième turbocompresseur et un quatrième MGU-K sur la monoplace de Sergio Pérez. Chaque élément hors quota lui vaut dix places de recul, soit 30 au total, selon la décision n° 39. Le Mexicain sera placé en fond de grille sous réserve d’être classé en qualifications.
La première fois qu’un pilote dépasse le quota annuel d’un élément, il reçoit dix places de pénalité. Les dépassements suivants pour ce même élément coûtent cinq places chacun. Les sanctions prononcées lors d’un même Grand Prix se cumulent.
Hamilton et Verstappen ont déjà remonté le peloton à Interlagos
En 2021, Hamilton était parti dernier du Sprint après sa disqualification des qualifications pour une irrégularité de son aileron arrière. Remonté cinquième, il avait ensuite reculé de cinq places pour un changement de moteur avant de remporter le Grand Prix depuis la dixième position.
Max Verstappen a gagné à Interlagos en 2024 après s’être élancé de la 17e place à la suite de qualifications difficiles et d’une pénalité moteur. Un an plus tard, il est remonté de la voie des stands jusqu’à la troisième place.
