À Buenos Aires, les premières couches d’asphalte sont déjà posées sur une partie de l’autodrome Oscar et Juan Gálvez. Le chantier doit permettre au MotoGP d’y courir en avril prochain. Jorge Macri, le chef du gouvernement de la capitale argentine, souhaite aussi que le circuit puisse se porter candidat à un Grand Prix de Formule 1 dès 2027, si une date venait à se libérer.
« Si une place se libérait l’an prochain, nous serions en mesure de lever la main et de nous porter candidats dès 2027 », a déclaré Macri lors d’une présentation de l’avancement des travaux le 12 novembre. Des propos relayés par Autoblog Argentina. Le responsable a précisé que le financement de l’épreuve et les conditions commerciales restaient à régler. À ce jour, les 24 Grands Prix annoncés par la Formule 1 pour la saison 2027 ont déjà un lieu et une date. Buenos Aires n’y figure pas.
Le projet bénéficie aussi du soutien de Javier Milei. Le 31 août 2026, à l’ouverture du Congrès américain de la FIA à Buenos Aires, le président argentin avait affirmé que son pays réunissait « toutes les conditions pour accueillir de nouveau la Formule 1 et le Rallye mondial ». Il avait aussi dit vouloir voir Franco Colapinto (pilote Alpine) courir en Argentine. Deux mois plus tard, la démarche de Jorge Macri à Interlagos auprès de Stefano Domenicali a donné un prolongement à cet appel, avec la présentation du projet de la ville pour le Gálvez.
Un nouveau tracé de 4,87 km prévu pour la F1
La ville a confié la refonte du tracé à Hermann Tilke. Le projet prévoit deux configurations, l’une de 4,3 km et 14 virages pour le MotoGP, l’autre de 4,87 km et 15 virages pour la F1. Les travaux concernent aussi les dégagements, les protections et l’allongement du circuit dans le secteur de l’épingle. Un tunnel d’environ 400 mètres doit relier l’avenue Roca au paddock en passant sous la ligne droite principale.
Selon le calendrier communiqué par la ville, le bâtiment des stands doit être achevé en janvier, l’asphaltage en février et le tunnel en mars. Macri prévoit les premiers roulages en mars et estime que des aménagements provisoires pourraient compléter les stands ou le paddock si une course de F1 devait s’organiser rapidement. Pour accueillir des monoplaces de Grand Prix, le tracé devra obtenir l’homologation FIA de Grade 1. La ville a signalé des avancées sur la certification de certaines protections du circuit, qui constitue une étape du chantier.
Une proposition déjà présentée à Stefano Domenicali
Le 6 novembre, en marge du Grand Prix de São Paulo, Macri a présenté le projet à Stefano Domenicali, président et directeur général de la Formule 1. Le secrétaire aux Sports de Buenos Aires, Fabián Turnes, a indiqué que la ville avait évoqué un accord sur cinq ans lors de ses démarches, sans avancer de date pour la première course. Même si une place se libérait en 2027, il resterait donc à s’entendre sur le financement et à conclure un accord avec la Formule 1.
Le même circuit a accueilli le dernier Grand Prix d’Argentine de F1 en 1998. La première échéance du Gálvez rénové est désormais fixée au 9–11 avril 2027, avec le retour du MotoGP à Buenos Aires après 28 ans d’absence dans la capitale. Pour la Formule 1, la ville poursuit ses démarches et entend être prête à présenter sa candidature si le calendrier change.
