GP du Brésil : quels jeunes pilotes rouleront en EL1 à Interlagos ?

Dino Beganovic, Leonardo Fornaroli (image d’illustration), Gabriele Minì, Luke Browning et Colton Herta rejoindront Freddie Slater en piste ce vendredi 6 novembre à Interlagos. Plusieurs écuries confient leur monoplace à un jeune pilote pour les premiers essais libres du Grand Prix du Brésil. Chez Haas, Rafael Câmara fera ses débuts dans un autre cadre : le Brésilien est engagé pour l’ensemble du week-end en remplacement du Français Esteban Ocon, écarté définitivement par l’écurie américaine.

Les EL1 du Grand Prix de São Paulo sont programmés de 12 h 30 à 13 h 30 sur place, soit de 16 h 30 à 17 h 30 en France métropolitaine. Contrairement à l’édition 2025, le rendez-vous brésilien ne se dispute pas au format Sprint : trois séances d’essais libres précèdent les qualifications. Les titulaires qui cèdent leur volant vendredi retrouveront leur voiture en EL2, à 20 heures en France.

Beganovic retrouve Ferrari, Fornaroli remplace Piastri

Ferrari alignera Dino Beganovic au volant de la SF-26 de Charles Leclerc. Le Suédois, membre de la filière de Maranello, travaillera aux côtés de Lewis Hamilton pendant cette première heure de roulage. Il connaît déjà l’exercice des essais libres officiels, qui permet aux jeunes pilotes de comparer leurs données à celles des titulaires et de participer au programme technique d’un week-end de Grand Prix.

Chez McLaren, Leonardo Fornaroli prendra la place d’Oscar Piastri. Le pilote de réserve italien effectuera sa quatrième séance d’EL1 de la saison, après Barcelone-Catalogne, la Hongrie et Mexico. Cette apparition complète le programme de séances obligatoires réservées aux débutants par l’écurie en 2026.

Son travail aura lieu alors que McLaren apporte des évolutions sur les ailerons avant et arrière ainsi que sur certains éléments du plancher. Fornaroli participera à la collecte de données avant le retour de Piastri dans la MCL40. L’équipe aborde le Brésil avec 17 points de retard sur Red Bull dans la lutte pour la troisième place du championnat des constructeurs.

Minì et Slater enchaînent après leurs débuts à Mexico

Gabriele Minì disputera sa deuxième séance officielle de Formule 1 avec Alpine. Après avoir remplacé Franco Colapinto au Mexique, l’Italien prendra cette fois le volant de l’A526 de Pierre Gasly. Membre de l’Alpine Academy depuis 2023, il avait terminé quatorzième de ses premiers EL1, au cours desquels il avait notamment réalisé des essais aérodynamiques et recueilli des données pour les ingénieurs.

Freddie Slater bénéficiera lui aussi d’une deuxième sortie consécutive, dans l’Audi de Nico Hülkenberg. Gabriel Bortoleto conservera donc sa monoplace dès le début de son Grand Prix national. À Mexico, le premier roulage de Slater avait été perturbé par un souffleur de refroidissement oublié sur la voiture, puis par une interruption prolongée de son programme au garage.

Interlagos lui offrira une nouvelle heure de travail dans la R26. Le Britannique, accompagné par le programme de développement d’Audi, prépare également son passage en Formule 2 la saison prochaine.

Browning dans la Williams de Sainz, Herta dans la Cadillac de Pérez

Luke Browning prendra le relais de Carlos Sainz chez Williams, une semaine après avoir roulé dans la voiture d’Alex Albon à Mexico. Le pilote de réserve poursuit en parallèle une saison en Super Formula au Japon. Ces sorties lui permettent de travailler en piste sur le châssis allégé introduit à Bakou et d’affiner les références utilisées dans le simulateur à Grove.

Cadillac fera de nouveau appel à Colton Herta, cette fois dans la MAC-26 de Sergio Pérez. L’Américain découvrira Interlagos après ses précédents roulages à Barcelone, Budapest, Austin et Mexico. Son programme doit fournir aux ingénieurs et à Pérez les premières données de réglages du week-end.

Herta ne dispose toujours pas de la superlicence complète : après la confusion sur le décompte de ses points à Mexico, il lui manque encore un point pour atteindre le seuil requis. Sa participation aux essais libres ne signifie donc pas qu’il est déjà éligible à un baquet de titulaire en Grand Prix. L’Américain a besoin de boucler au moins 24 tours ce vendredi pour être certain d’avoir son dernier point requis.

Câmara débute avec Haas pour tout le week-end

Rafael Câmara sera également en piste vendredi, mais il ne s’agit pas d’un remplacement limité aux EL1. Haas lui confie la VF-26 aux côtés d’Oliver Bearman pour le Grand Prix de São Paulo, après avoir annoncé qu’Esteban Ocon ne courrait plus pour l’équipe en 2026.

Le Brésilien de 21 ans, leader du championnat de Formule 2 et déjà annoncé chez Haas pour 2027, fera ainsi ses débuts en F1 devant son public. Il avait découvert une monoplace de l’écurie lors d’un essai d’ancienne voiture à Portimão en août. Il succède à Ryō Hirakawa, qui avait remplacé Ocon à Mexico et marqué un point pour sa première course.

Les jeunes pilotes attendus en EL1 au GP du Brésil