Liam Lawson a été disqualifié des qualifications du Grand Prix du Mexique pour une infraction technique concernant le déploiement du MGU-K de sa Racing Bulls. Les commissaires ont constaté que la réduction de puissance électrique imposée par le règlement n’avait pas été respectée après son meilleur tour en Q2. L’équipe avait elle-même signalé cette non-conformité.
La décision, consignée dans un document officiel, retire la voiture n° 30 du classement des qualifications du Grand Prix du Mexique. Lawson avait initialement signé le huitième temps de la séance, en 1 min 17 s 029, avant cette exclusion.
Les commissaires ont entendu le pilote, les représentants de Racing Bulls, le directeur sportif des monoplaces ainsi que des membres du département technique de la FIA, dont le délégué technique. Ils ont retenu une violation des articles C5.12.6 et C5.12.7 du règlement de Formule 1.
Une réduction de puissance électrique non conforme après la Q2
L’infraction s’est produite après le passage de la ligne de contrôle, à la fin du tour le plus rapide de Lawson en Q2. Selon les éléments examinés et acceptés par toutes les parties présentes, le Néo-Zélandais n’a pas immédiatement levé le pied de l’accélérateur.
Cette situation a empêché de respecter le rythme de diminution du déploiement du MGU-K nécessaire à la réduction de puissance réglementaire, désignée par l’expression anglaise « step down » dans la décision.
« Après la ligne de contrôle, à la fin de son tour le plus rapide en Q2, le pilote n’a pas immédiatement levé le pied. Cela a eu pour conséquence que le taux de réduction du déploiement du MGU-K requis pour respecter la diminution réglementaire n’a pas été atteint. » expliquent les commissaires.
Le motif de la disqualification porte donc sur le respect des règles de déploiement électrique à l’issue du tour. Le document ne fait état ni d’une pièce cassée ni d’une modification illégale de la monoplace : il décrit une non-conformité dans la manière dont la puissance du MGU-K a été réduite.
L’absence d’avantage invoquée par Racing Bulls n’a pas suffi
Lors de l’audition, Racing Bulls a soutenu que cet écart n’avait procuré aucun avantage de performance. Les commissaires ont toutefois rappelé qu’une infraction technique ne pouvait être excusée pour ce seul motif et que la voiture devait respecter le règlement à tout moment de l’épreuve.
« Le non-respect du règlement technique n’est pas excusé lorsqu’aucun avantage de performance n’est obtenu. » précise la décision.
Les commissaires soulignent également que Racing Bulls a elle-même révélé l’infraction. Cette démarche n’a pas permis d’éviter l’exclusion : ils invoquent les nombreux précédents imposant une disqualification lorsqu’une voiture ne respecte pas les exigences techniques, malgré les circonstances atténuantes.
Lawson perd son résultat des qualifications
Cette décision annule le résultat obtenu par Lawson lors des qualifications du Grand Prix du Mexique. Le pilote Racing Bulls avait atteint la Q3 et terminé devant son coéquipier Arvid Lindblad dans le classement initial.
Il avait déjà reçu une pénalité d’une place sur la grille après son accrochage avec Max Verstappen en EL2. La disqualification annoncée samedi soir relève d’une procédure distincte, fondée cette fois sur la conformité technique de sa voiture.
Lawson autorisé à prendre le départ du Grand Prix
Dans une seconde décision, les commissaires ont confirmé que Liam Lawson était autorisé à prendre le départ de la course, conformément à l’article B2.4.3b du règlement de Formule 1.
Sa disqualification concerne donc uniquement les résultats des qualifications. Le Néo-Zélandais pourra participer au Grand Prix du Mexique dimanche. Le document précise que sa voiture sera placée sur la grille conformément à l’article B2.5.4, sans lui attribuer de position chiffrée.
