Le Grand Prix de São Paulo, disputé du 6 au 8 novembre à Interlagos, sera le premier rendez-vous depuis que Kimi Antonelli s’est assuré le titre mondial à Mexico. La deuxième place du championnat pilotes reste disputée, Mercedes doit poursuivre sa campagne chez les constructeurs et Ferrari arrive au Brésil après les tensions du Grand Prix du Mexique.
Troisième dimanche derrière Max Verstappen et Lewis Hamilton, Antonelli a porté son total à 380 points. L’Italien ne peut plus être rejoint au classement. Derrière lui, quatre pilotes se tiennent en seize points dans la lutte pour la place de vice-champion, tandis que les sanctions prononcées après Mexico ont modifié plusieurs positions dans le peloton.
Verstappen, Hamilton, Russell et Leclerc se disputent la deuxième place
La victoire de Verstappen au Mexique lui a permis de prendre la deuxième place du championnat pilotes avec 261 points. Hamilton n’est qu’à deux unités, devant George Russell, qui en compte 250, et Charles Leclerc, à 245. Un seul résultat peut donc suffire à modifier l’ordre de ces quatre concurrents.
Verstappen arrive à São Paulo après avoir résisté à Hamilton jusqu’au drapeau à damier à Mexico. Le Britannique, auteur de la pole position, estimait que Ferrari disposait du rythme nécessaire pour gagner. Leur duel se poursuivra au Brésil avec un enjeu direct au classement, au-delà de la victoire du dimanche.
Russell, qui occupait encore la deuxième place avant Mexico, doit pour sa part réagir après sa sixième place. Dans son message publié après le Grand Prix, il a reconnu avoir connu davantage de mauvaises journées que de bonnes cette saison et promis de tout donner pour retrouver son niveau. Leclerc reste lui aussi dans la course, à seize points de Verstappen. Sixième avec 221 points, Lando Norris accuse un retard plus important, de quarante unités sur le Néerlandais.
Mercedes doit encore défendre son avance chez les constructeurs
Le titre pilotes d’Antonelli ne clôt pas le championnat constructeurs. Avant le Brésil, Mercedes totalise 630 points, contre 504 pour Ferrari, soit 126 points d’avance. Les résultats de Russell conserveront donc toute leur importance dans les dernières épreuves.
La troisième place oppose Red Bull à McLaren. Les points de Verstappen et d’Isack Hadjar au Mexique ont porté Red Bull à 382 unités, contre 365 pour McLaren. L’écart est de dix-sept points après la pénalité qui a fait reculer Oscar Piastri au treizième rang à Mexico.
Plus loin, Haas ne possède que quatre points d’avance sur Audi : 31 contre 27. Gabriel Bortoleto a finalement été classé huitième du Grand Prix du Mexique, tandis que Ryō Hirakawa a offert un point à Haas pour ses débuts. Racing Bulls occupe la cinquième place avec 108 points, devant Alpine et ses 69 unités.
Ferrari face aux suites du duel Hamilton-Leclerc
Le déplacement au Brésil intervient quelques jours après les critiques publiques de Hamilton sur sa bataille avec Leclerc au premier tour à Mexico. Les deux Ferrari occupaient les premières positions avant que leur confrontation ne permette à Verstappen de profiter de la situation. Leclerc a reçu cinq secondes de pénalité pour avoir dépassé son coéquipier en dehors des limites de piste.
Deuxième à l’arrivée, Hamilton a réclamé des discussions internes sur la manière de courir en équipe. Frédéric Vasseur a également exprimé son mécontentement, estimant que Ferrari avait laissé échapper une occasion de victoire. São Paulo permettra d’observer la réponse sportive de la Scuderia après ces déclarations.
La compétitivité affichée au Mexique constitue néanmoins une raison d’espérer pour Ferrari. Hamilton y a obtenu la pole position et terminé à moins d’une seconde du vainqueur. Il reste à confirmer ce niveau sur un circuit différent, sans les contraintes particulières de l’altitude de Mexico.
Antonelli veut continuer à gagner
Avec neuf victoires cette saison, Antonelli ne compte pas se contenter de terminer le championnat. Dimanche, en conférence de presse, il a insisté sur sa volonté de profiter des dernières courses et de conclure l’année sur de bons résultats. Interrogé sur son succès le plus marquant, il a d’abord répondu que le meilleur restait à venir.
L’Italien retrouvera également Russell, qui cherchera à renouer avec des performances plus régulières. Antonelli a lui-même rappelé que son coéquipier avait subi davantage de malchance et restait très difficile à battre lorsqu’il parvenait à exploiter son potentiel.
Le pilote Mercedes a par ailleurs annoncé un casque spécial en hommage à Ayrton Senna pour le Brésil, trente-cinq ans après la victoire du triple champion du monde à domicile en 1991. Ce sera son premier Grand Prix depuis qu’il a assuré la première place du championnat 2026.
Bortoleto à domicile, Alpine après les sanctions
Gabriel Bortoleto abordera son Grand Prix national après avoir inscrit quatre points à Mexico. Le Brésilien compte désormais quatorze unités, une de plus que son coéquipier Nico Hülkenberg. Audi aura besoin de prolonger cette progression pour tenter de dépasser Haas au classement des équipes.
Alpine doit, de son côté, repartir après avoir perdu les points initialement obtenus au Mexique. Pierre Gasly a reçu une pénalité de trente secondes pour ne pas avoir suffisamment ralenti sous doubles drapeaux jaunes. Franco Colapinto a écopé de dix secondes pour un ralentissement insuffisant sous simple drapeau jaune. Ils ont finalement été classés dix-septième et quinzième.
Le Grand Prix de São Paulo précédera les dernières étapes du calendrier F1 2026. Si la première place du championnat pilotes est désormais acquise à Antonelli, les écarts entre ses poursuivants et plusieurs écuries laissent encore de nombreuses positions à décider.
