Stoffel Vandoorne retrouvera la grille de Formule E en 2026-2027. Jaguar TCS Racing a annoncé la titularisation du Belge aux côtés d’António Félix da Costa pour la première saison de la GEN4. Champion du monde en 2021-2022 avec Mercedes-EQ, Vandoorne conserve en parallèle son rôle de pilote de simulateur, d’essais et de réserve chez Aston Martin en Formule 1.
Le Belge retrouve chez Jaguar Ian James, qui dirigeait déjà Mercedes-EQ lors de son sacre. L’écurie britannique, lauréate du championnat des équipes, alignera deux anciens champions au moment où la Formule E change de génération de monoplace. Da Costa, couronné en 2019-2020, disputera sa deuxième saison avec Jaguar.
Un an de développement avant de retrouver la grille
Vandoorne avait quitté la grille après la finale de Londres en 2025, au terme d’une saison chez Maserati MSG Racing marquée par une victoire à Tokyo. Il a ensuite rejoint Jaguar comme pilote de réserve et de développement. Il a ainsi participé au programme GEN4 avec Ian James avant d’obtenir son baquet de titulaire.
« Je suis très heureux de retrouver un baquet à temps plein et de reprendre la compétition en Formule E », a déclaré le Belge. Ian James a mis en avant son expérience et la qualité de ses retours techniques, deux atouts pour une équipe qui aborde la saison avec une monoplace profondément remaniée.
Vandoorne a disputé plus de 100 courses dans le championnat électrique. Entré dans la discipline avec HWA Racelab en 2018-2019, il a remporté sa première victoire à Berlin en 2020 avec Mercedes, puis assuré son titre mondial à Séoul en 2022. Il a ensuite couru pour DS Penske et Maserati avant de rejoindre Jaguar.
La GEN4 change les repères
La nouvelle monoplace adopte une transmission intégrale permanente. La Formule E annonce une vitesse de pointe supérieure à 335 km/h, un passage de 0 à 100 km/h en environ 1,8 seconde et jusqu’à 600 kW en mode Attaque. En configuration de course, la puissance augmente de 50 % par rapport à la GEN3 Evo. Le championnat estime que les nouvelles voitures gagneront en moyenne dix secondes au tour en qualifications par rapport à la GEN3.
La première saison de cette génération comptera 21 courses. Pour Jaguar, la mise au point commencée avec Vandoorne en coulisses se poursuivra désormais avec lui et Da Costa en course.
Toujours dans le dispositif d’Aston Martin en F1
Ancien titulaire de McLaren, où il a notamment fait équipe avec Fernando Alonso, Vandoorne continue de travailler au simulateur et de participer au programme d’essais d’Aston Martin en Formule 1. Il a notamment pris le volant de l’AMR25 lors des essais de fin de saison 2025 à Abu Dhabi. En 2026, Aston Martin a confié à Jak Crawford le rôle de troisième pilote et de réserviste présent sur les Grands Prix, tandis que Vandoorne reste dans son dispositif de simulateur, d’essais et de réserve.
